Titan Weekly phát hành đa nền tảng

Công thức 1 công bố lịch 2027 gồm 24 chặng Grand Prix, chặng Trung Quốc được xếp vòng 5, còn số chặng sprint cả mùa tăng lên 10.

Theo lịch này, mùa giải mới sẽ trở lại Bahrain khai mạc, chặng kết thúc vẫn là Abu Dhabi. Mùa mới dự kiến khởi tranh ngày 14/3 với GP Bahrain, và chạy back-to-back với Ả Rập Xê Út. Nghỉ hai tuần, sẽ diễn ra chuỗi ba chặng đầu tiên của mùa: bắt đầu tại Melbourne (Úc), qua Suzuka (Nhật Bản), kết thúc ở Thượng Hải (Trung Quốc).

Dù tháng 5 năm sau là “thời gian Bắc Mỹ”, hai chặng Miami và Montreal không chạy liền mạch. Cuối tuần đầu tháng 6 là GP Monaco. Hai tuần sau, F1 sẽ có GP Bồ Đào Nha hoàn toàn mới, và cũng không liên kết với bất kỳ chặng nào. Nghĩa là bốn chặng tháng 5 và tháng 6 đều diễn ra riêng lẻ, nhưng tháng 7 lại phải xoay bốn địa điểm: trước kỳ nghỉ hè sẽ có hai cặp back-to-back, lần lượt là Silverstone với Red Bull Ring đầu tháng, rồi Spa với Hungaroring cuối tháng.

Sau kỳ nghỉ hè, mùa giải tiếp tục tại Monza với GP Italy, ngay sau đó là Madrid — chặng vừa ra mắt năm nay — và khép lại chuỗi sự kiện truyền thống trên đất châu Âu. “Mùa bay” nửa sau năm sẽ gồm ba chuỗi triple-header. Chuỗi đầu cuối tháng 9 bắt đầu từ Azerbaijan, tiếp theo là GP Thổ Nhĩ Kỳ trở lại, rồi Singapore tạo thành triple-header. Hai chuỗi sau giữ nguyên như mùa này: Austin–Mexico City–Sao Paulo, rồi Las Vegas–Doha–Abu Dhabi.

Lịch sprint tăng thêm

Sau nhiều năm “thử nước” sprint thành công, năm sau số chặng sprint tăng từ 6 lên 10, và lựa chọn trường đua cũng được điều chỉnh, trong đó GP Trung Quốc trở lại thể thức truyền thống. Mười cuối tuần sprint của mùa mới lần lượt là Sakhir, Albert Park, Suzuka, Circuit Gilles Villeneuve, Monte Carlo, Silverstone, Monza, Interlagos, Lusail và Yas Marina. Nghĩa là cả cuối tuần khai mạc lẫn bế mạc đều dùng thể thức sprint. Đáng chú ý, dù GP Monaco nổi tiếng khó vượt, F1 vẫn quyết định xếp nó thành cuối tuần sprint.

Về việc tăng số chặng sprint, F1 tuyên bố: “Vì thể thức này liên tục thành công và được yêu cầu rộng rãi, số chặng sprint năm 2027 sẽ tăng từ 6 lên 10, nhằm mang đến cho CĐV, nhà tổ chức, đài truyền hình và đối tác nhiều sự kiện gay cấn hơn suốt mùa giải. Kể từ khi sprint được đưa vào năm 2021, số liệu cho thấy tổng lượng người xem cuối tuần sprint cao hơn 12% so với cuối tuần không sprint; vòng phân hạng sprint được CĐV yêu thích gấp ba lần buổi tập tự do; trong số khán giả đến sân cuối tuần sprint, 82% cho biết sprint nâng giá trị vé; 75% CĐV F1 cho rằng sprint mang lại giá trị lớn hơn cho lịch thi đấu.”

Ngoài ra, buổi test tiền mùa 2027 ấn định bốn ngày từ 24–27/2 tại Sakhir, Bahrain, và chỉ có một đợt.

CEO kiêm chủ tịch F1 Domenicali đã hào hứng với mùa giải mới. “Lịch 2027 tập hợp một số trường đua nổi tiếng nhất thế giới và những thành phố đầy sức sống, tạo nên sân khấu khó tin cho thêm một mùa F1 đáng nhớ. Chúng tôi rất vui chào đón Bồ Đào Nha và Thổ Nhĩ Kỳ trở lại giải vô địch, đồng thời mở rộng sprint lên 10 chặng, mang đến cho CĐV nhiều đam mê, kịch tính và những pha tranh chấp bánh chạm bánh hơn — chính những điều ấy làm môn thể thao của chúng tôi đặc biệt.”

Chủ tịch FIA Mohammed Ben Sulayem bổ sung về lịch mới. Ông nói: “Lịch Giải vô địch thế giới Công thức 1 FIA 2027 thể hiện rõ sức hút toàn cầu của môn thể thao này và đà tăng trưởng liên tục. 24 chặng Grand Prix trải năm châu, Bồ Đào Nha và Thổ Nhĩ Kỳ trở lại, cùng cơ hội mở rộng thêm lịch sprint; lịch này vừa giữ tiêu chuẩn thi đấu cao nhất, vừa kết hợp truyền thống, đổi mới và sự tham gia của CĐV.”

Biến số chặng khai mạc

Đáng nói là lịch 2027 đã công bố, nhưng mùa 2026 liệu có hoàn thành đúng kế hoạch chín chặng còn lại — đặc biệt hai chặng cuối tại Qatar và Abu Dhabi — vẫn chưa chắc. Dù phía chính thức khẳng định công tác chuẩn bị hai GP này đang theo kế hoạch, phóng viên được biết Imola đã bắt đầu chuẩn bị như phương án dự phòng. Nếu xung đột Trung Đông kéo dài khiến hai chặng không thể tổ chức, sau chặng Las Vegas sẽ nghỉ một cuối tuần, rồi bế mạc mùa tại Imola — sân nhà của Kimi Antonelli.

Tuy nhiên, vì cùng lý do, giới trong ngành đoán nếu đầu năm sau tình hình Trung Đông vẫn không lạc quan, lịch 24 chặng này liệu có thực hiện suôn sẻ cũng sẽ gặp thách thức. Một khi hai chặng đầu Bahrain và Ả Rập Xê Út gặp trở ngại, buộc phải tìm phương án khai mạc thay thế. Vì tiến độ tòa nhà pit mới ở Albert Park quá gấp, khó tổ chức sớm, còn khí hậu và giao thông Suzuka không lý tưởng, xét tổng thể Thượng Hải có thể trở thành phương án dự phòng tốt nhất.

Cập nhật lúc 2026-09-19 09:23